Habla Carlos Adrianzen sobre los profesionales que trabajan para el SNIP

Tanto el presidente, los Ministros, Presidentes Regionales y Alcaldes han demostrado un nivel tan bajo de ejecución de la inversión entre el 2% a no más del 20% anual de sus pliegos presupuestales que hasta el mismo relajado nivel de control de calidad que significa el SNIP les parece controversial.

Cocaleros están a punto de irse a la huelga. exigen la modificación del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) para permitir la ejecución de proyectos y obras a favor del sector agrícola

Lima - Otra piedra en el zapato. A las protestas que piden el fin de la actividad minera en Andahuaylas y Chincheros, ahora se suma la amenaza de los productores agrococaleros de la provincia de Padre Abad, quienes amenazan con una huelga indefinida que se iniciará mañana. Según el pronunciamiento emitido por este gremio, conformado por los centros poblados de Huicopa, San Juan Bautista, Boquerón y Aguaytía, se acordó que este miércoles se tomará la citada medida de fuerza debido a la falta de seriedad del Gobierno, que hasta la fecha no ha cumplido con los acuerdos que se tomaron semanas atrás en Lima con los representantes de Devida, del Proyecto Especial de Control y Reducción de Cultivos de Coca en el Alto Huallaga (Corah) y de los ministerios del Interior y Agricultura.

En ese sentido, además del reclamo para que la erradicación de la hoja de coca vaya desapareciendo de su provincia, también sostienen que es necesaria la reconstrucción de la carretera Federico Basadre en el tramo Boquerón-Puente Chino. También exigen la modificación del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) para permitir la ejecución de proyectos y obras a favor del sector agrícola. CONPACCP también. Según el documento, los dirigentes cocaleros señalan que se han visto obligados a radicalizar su protesta debido a que el Ejecutivo prometió una serie de cambios, pero sólo continúa con la misma política antidrogas de la anterior gestión.

Por su parte, la Confederación Nacional de Productores Agropecuarios de las Cuencas Cocaleras del Perú (Conpaccp) también se manifestó a favor de la huelga en Aguaytía. El secretario general de dicho gremio, Serafín Luján, sostuvo que no están en contra de la lucha contra el narcotráfico, pero sí les llama la atención que el Gobierno no haya aceptado reunirse con ellos anteriormente. Según indicó, el acuerdo se tomó el sábado pasado; sin embargo, la decisión depende de la reunión que finalmente sostendrán con representantes de la Presidencia del Consejo de Ministros hoy. "Nosotros no estamos en contra de la reducción, porque todo exceso hace daño. Somos conscientes de que tiene que haber una reducción, pero tiene que ser conforme a la estadística que necesitamos saber: cuánta hoja de coca necesitamos en el Perú", declaró a Canal N.

Van a polarizar. Al respecto, el experto en temas de narcotráfico Jaime Antezana explicó que la huelga cocalera es una consecuencia del rechazo de la dirigencia a las medidas adoptadas por el Gobierno para la lucha antidrogas. "En un primer momento, los cocaleros le creyeron el discurso a Ricardo Soberón (jefe de Devida), pero al ver que no había cambios, entonces surgen las protestas, que lo único que van a hacer es polarizar la zona, pues no creo que el Gobierno pretenda cambiar la erradicación porque así lo demanden los productores de coca", manifestó a Correo. Toman carretera. Los posesionarios de la comunidad de Vinchos (Áncash) tomaron la carretera Vía Los Libertadores como medida de protesta en reclamo de una justa indemnización por las afectaciones de sus tierras, atribuidas a la empresa Perú LNG. Aunque hubo presencia de efectivos policiales, los comuneros trataron de tomar la válvula de la empresa Perú LNG, situada en la comunidad de Accopampa, pero ésta ya estaba bajo resguardo policial. Isabel Zamora - iszamora@epensa.com.pe

Piden declarar en emergencia necesidad de solucionar transporte rápido masivo

Recomiendan en foro del Colegio de Ingenieros del Perú Metro en Lima y Callao ahorrará a población 2,500 millones de dólares al año y reducirá tiempo empleado en viaje por día. Declarar en emergencia la necesidad de implementar soluciones de transporte rápido masivo en Lima y Callao en el marco del Plan Bicentenario de nuestra Independencia fue una de las principales recomendaciones del foro promovidos por el Colegio de Ingenieros del Perú, informó hoy su Decano Nacional Ing. Juan Fernán Muñoz Rodríguez.

En simultáneo se planteó la exoneración del engorroso Sistema Nacional a la Inversión Pública (SNIP) de la red básica del Metro, para su ejecución inmediata mediante la modalidad de concurso-oferta a precios unitarios. El metro es considerado columna vertebral del sistema de transporte.

Con esta decisión política se aboga solucionar el problema del trasporte público y privado al 2021, generar un ahorro colectivo en el público de 2,500 millones de dólares anuales y reducir a la mitad el tiempo empleado en viajar por día que, en la actualidad, oscila entre 3 y 4 horas.

Además, la solución integral que se busca conlleva a mejorar la calidad de vida de 9 millones de habitantes de Lima y Callao y del medio ambiente, contribuyendo sustancialmente a disminuir la contaminación.

En su exposición el Presidente Ejecutivo de CESEL, Ing. Raúl Delgado Sayán, hizo importante recomendaciones hablando en detalle sobre “El Metro como solución básica de transporte público masivo y su compatibilización e integración priorizada con los diversos modos de transportes”.

Entre ellas también postuló la convocatoria de licitaciones y concursos para la ejecución de la red básica del Metro, entre otros (línea 2) en los próximos 3 años y proceder luego a las obras físicas de la líneas 3,4 y 5.

Al mismo tiempo se mostró partidario de ejecutarse otros proyectos de transporte que complementen la red básica del Metro sin interferir en su trazado, argumentando que cada día ocurren 16.5 millones de viajes en la urbe. De ellos, 13 millones corresponden al transporte público (78.8 %).

De otro lado el ingeniero Delgado Sayán recomienda que en la integración e implementación de diferentes sistemas de transporte con una misma tarifa plana, también deberá incluir a las alimentadoras para Metro y corredores segregados, independientemente que estos sean o no concesionados.

El foro que abordó el Metro Subterráneo de la Gran Lima como solución de transporte rápido masivo de pasajeros y las líneas férreas para integrar el país, concluyó recomendando, asimismo, revisar los estudios que se seleccionen para priorizar los de mayor capacidad de transporte y que sean rápidos.

Y con la conveniencia de crear o relanzar un organismo rector de coordinaciones de proyectos para los tres niveles de priorización (gobierno central y municipalidades).

En el foro se pasó revista minuciosa a los problemas del transporte, hurgándose en los proyectos que datan desde el 2005, mientras el caos sigue reinando, con la presencia de una flota con antigüedad de 18 años y más del 50 % de vías principales saturadas de taxis. En tanto se registran 25 muertos por cada 10 mil vehículos.

El Metro fue, sin duda, el centro de atención del foro organizado por el Consejo Nacional del CIP, porque ese moderno sistema “es una oportunidad para el desarrollo sostenible en las grandes urbes” sostuvo el Decano ingeniero Muñoz Rodríguez.

Ya 182 ciudades en el mundo tienen Metro operando y Lima que ocupa el puesto 34 entre las más pobladas del orbe aún carece de este moderno sistema de transporte rápido másico.

23 de septiembre de 2011 Minam viene trabajando en Ley General de Ordenamiento Territorial

El Ministerio de Ambiente (Minam) planteará que se amplíen las áreas naturales protegidas del país y que se dicte una ley de ordenamiento territorial con el fin de reducir los conflictos sociales, también se adelantó que se viene formulando una propuesta de gestión sostenible del bosque, y de ampliación de las áreas naturales protegidas.

Se ha señalado que esta iniciativa de ordenamiento territorial forma parte de la agenda minera; la cual busca dar a conocer en qué áreas se podrá llevar a cabo la actividad extractiva y en qué otras no.

“El Minam trabaja en un proyecto de Ley General de Ordenamiento Territorial, la cual, como una norma de consulta (con las comunidades), permita reducir la conflictividad social y ambiental y encauzarla”, lo dijo el Sr. Ministro del Ambiente Ricardo Giesecke S.

Esto como parte de las políticas públicas del gobierno por las cuales se puede decidir si tal o cual proyecto de infraestructura, productivo o de energía y minas responde o no al interés nacional, agregó. (Con información de Gestión).

Datos

El 57% del territorio nacional está exceptuado de concesiones mineras y solo un 0.5% es plenamente explotado, según la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE).

Asistencia para mejorar la gestión pública

Convenio entre Gobierno Regional y Savia Perú.

El Gobierno Regional y Savia Perú, suscribieron un convenio para poner en marcha un programa de Asistencia Técnica para el Mejoramiento de la Gestión de la Inversión Pública en Gobiernos Locales, por el cual la petrolera, a través de un equipo de especialistas, brindará asesoramiento continuo durante un año.

El beneficio será para la Municipalidad Provincial de Talara y las municipalidades distritales de La Brea, El Alto, Lobitos, Colán y Vichayal.

El presidente regional, Javier Atkins, estuvo presente en la entrega de los convenios suscritos, que hizo el vicepresidente ejecutivo de Operaciones de Savia Perú, Nelson Castañeda.

Con este programa se busca mejorar la capacidad de los gobiernos locales en la gestión de la inversión pública, a través de actividades de capacitación, asistencia técnica y asesoría especializada.

Castañeda señaló que el programa busca que la inversión pública garantice que cada sol invertido genere el mayor bienestar social en el menor plazo posible y la vía correcta es la transferencia de conocimientos de profesionales de alta experiencia técnica.

Mencionó que falta vincular en este programa a las provincias de Paita y Sechura.

Trabajo

Este programa considera cuatro fases de trabajo. La primera, trabajará la línea de base e identificación de la cartera de proyectos a asesorar y formular. Luego viene la ejecución de la asistencia técnica a la cartera de proyectos seleccionada. En tercer lugar está el desarrollo de capacidades en los funcionarios locales para la gestión del ciclo de proyectos de inversión pública para concluir en una cuarta fase, con la sistematización de la experiencia.

Estará a cargo de economistas e ingenieros, quienes se instalarán en cada una de las municipalidades durante los 12 meses de vigencia del proyecto. Los profesionales cuentan con experiencia en el Sistema Nacional de Inversión Pública (Snip) brindando asistencia técnica a gobiernos regionales y locales con sus conocimientos en temas de educación, salud, turismo, transporte, agricultura, ambiente, electrificación, saneamiento y residuos sólidos.

Presentan proyectos para el desarrollo turístico de La Libertad

martes, 01 de noviembre de 2011

La Organización de Gestión de Destino (OGD) Noramazónica presentó siete proyectos de inversión pública por más de 30 millones de nuevos soles, orientados al desarrollo del sector turístico de los departamentos norteños de La Libertad, Lambayeque y Piura.

Las iniciativas fueron elaboradas por funcionarios de gobiernos regionales y locales y otros organismos que participaron de la diplomatura en formulación y evaluación de proyectos de inversión pública.

El curso fue organizado por la referida OGD, en alianza con los ministerios de Economía y Finanzas, y de Comercio Exterior y Turismo, así como por la Universidad Señor de Sipán.

Los proyectos están relacionados con el mejoramiento y acondicionamiento turístico en Huanchaco y Moche (La Libertad), Puerto Eten, Pomalca y Pátapo (Lambayeque), Lobitos, La Brea y Chulucanas (Piura).

El que demanda mayor monto de inversión (nueve millones 216,577 nuevos soles) es el mejoramiento del servicio turístico del complejo arqueológico Chan Chan, en el distrito trujillano de Huanchaco.

Le sigue el de mejoramiento de los servicios turísticos del corredor de las playas Lobitos-Punta Balcones, en los distritos piuranos de Lobitos y La Brea, que considera una inversión de siete millones 389,648 nuevos soles.

También destaca la instalación y el mejoramiento de servicios turísticos en el complejo arqueológico Ventarrón - La Fortaleza, en el distrito de Pomalca, que demandará cuatro millones 658,989.

Asimismo, el mejoramiento del servicio turístico público en las playas La Farola, Lobos, Media Luna y Ensueño, en el distrito de Puerto Eten, con una inversión de cuatro millones 315,350 nuevos soles.

Figura, además, la implementación de servicios turísticos en la Ruta Naturaleza y Barro del centro poblado La Encantada, en Chulucanas, con tres millones 804,555 nuevos soles; la instalación de servicios turísticos en el complejo arqueológico El Sinto, en Pátapo, con tres millones 634,204.

Otra iniciativa es la referida al mejoramiento de los servicios turísticos en el complejo arqueológico Huacas del Sol y de la Luna, en el distrito de Moche, con una inversión de un millón 707,662 nuevos soles.

Se espera que, tras su registro en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), los respectivos gobiernos locales hagan suyos los proyectos y los ejecuten.

Según la OGD Noramazónica, hay compromisos de inversión por más de 16 millones de nuevos soles, dirigidos, entre otros, a los trabajos previstos en Chan Chan y los distritos de Lobitos y La Brea.

La organización indicó que busca promover el desarrollo turístico sostenible en el norte, en coordinación con los actores públicos y privados vinculados al sector turismo.

Ello como parte del programa Destinos del Perú, apoyado por la Cooperación Suiza - SECO, en convenio con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y Turismo, y ejecutada por Swisscontact.