sábado, 27 de agosto de 2011

BOLSA DE EMPLEO - Profesionales para la Formulacion de Proyectos y Estudios definitivos

Se requiere, contratar los siguientes profesionales Economistas, Ingenieros economistas, y/o afines con experiencia en la formulacion de proyectos de inversion publica y estudios definitivos en el marco del SNIP. Los profesionales postulantes deberan acreditar experiencia y tener proyectos Viables, Asimismo deberan precisar referencias laborales vigentes y expresar pretenciones Economicas. Enviar CV con alguno documentado, Titulo, certificado y/o constancias de trabajo a Correo Electronico.

Fecha: 14 de agosto de 2011
Localidad: Pucallpa
Departamento: Ucayali
Salario: A tratar
Comienzo: Por definir
Duración: A tratar
Tipo de trabajo: Tiempo Completo, Medio Tiempo, Temporal
Solicitudes: Cv al correo electronico.
Empresa: Consorcio Ucayali
Contacto: Ing. Alejandro Morales,
Teléfono: 061-961600852,

BOLSA DE EMPLEO - SE NECESITA FORMULADOR Y /IO EVALUADOR DE PROYECTOS DE INVERSION PUBLICA

Rpb sac




Formulador y/o evaluador de Proyectos SNIP



Busco profesional en economía o ingeniería con disponibilidad inmediata que tenga conocimiento y estudios sobre proyectos inversión snip preferente experiencia en proyectos de obras para trabajo temporal en lima. Enviar cv simple a los correos xxxxxx@xxxxxxx.xxx xxxxxxxx@xxxxxxx.xx, xxxxxxxx@xxxxxxx.xx . Contactarse con el Ing. Luis Paredes Cano a los telefonos 995790862 984766652







Fecha: 23 de agosto de 2011

Localidad: lIMA

Departamento: Lima

Salario: a tratar

Comienzo: Inmediato

Duración: Lo que dure el servicio

Tipo de trabajo: Temporal

Solicitudes: Enviar curriculum via correo electronico y llamar a los telefonos ya publicados

Empresa: Rpb sac

Contacto: Ing. Romily Diomedes Paredes Benites

Teléfono: RPM #695085 RPC 984766652 -

Fax: cel 995790862 , -

Correo-E:

jueves, 18 de agosto de 2011

Sobre proyecto Corina

El doctor Gobert Paredes Arce, director del Centro de Investigación de Recursos Naturales (CIRNA) de la Universidad Nacional de la Amazonía Peruana (UNAP), fue el representante de nuestra primera casa de estudios superiores en el panel fórum: Ley CORINA Nº 29760 y su implicancia en el Ecosistema Amazónico organizado por el Gobierno Regional de Loreto, donde explicó el porqué del rechazo a este proyecto. El estudioso manifestó en su intervención que la ejecución de estos proyectos ocasionarían la alteración en todos los ecosistemas amazónicos con consecuencias negativas, imprevisibles, inconmensurables e indudablemente el potencial de fertilidad natural moderado de los suelos aluviales recientes de los ríos Huallaga, Marañón y Amazonas decrecería significativamente, afectando la flora, fauna y la alimentación de las poblaciones que dependen de ella.

miércoles, 10 de agosto de 2011

Ejecución de obras en Municipalidad de Lima llega apenas al 19.3%

Lima - La capital peruana, un monstruo urbano que se agiganta año tras año, necesita con urgencia una agresiva política de inversiones en infraestructura moderna. Sólo así podrá ir a la par con el crecimiento económico y demográfico del país, según es consenso entre los técnicos de todas las tendencias.

No obstante, la actual administración municipal, liderada por Susana Villarán, muestra una alarmante lentitud en la ejecución del presupuesto de inversión en obras necesarias para la ciudad.

El porcentaje del gasto en proyectos de infraestuctura apenas llega al 19.3% (rubro Activos no Financieros), según cifras del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actualizadas al 2 de agosto del 2011.

Si bien la ejecución del presupuesto general de la comuna (S/.1,240 millones para el 2011) asciende al 43.8%, la mayor parte del gasto corresponde al rubro "Personal y Obligaciones Sociales", es decir, a la planilla.

Esta partida sí fue ejecutada eficientemente: 52.3% del presupuesto total. Trascendió que en julio último la Municipalidad de Lima Metropolitana habría pagado un bono de productividad al staff de funcionarios, de acuerdo con lo que la actual administración considera una gestión positiva para la población.

En términos comparativos, la Municipalidad Provincial del Cusco ejecutó en el mismo rubro (inversión en proyectos) el 50.1% de lo presupuestado; Chiclayo, el 37.1%; Trujillo, el 33.9%; Maynas, el 32.9%, entre otras. La administración municipal de Arequipa adolece de los mismos males que la de Lima: sólo ejecutó el 9.8% (ver cuadro).

ÚLTIMO EN REGIONES. La alcaldesa Susana Villarán conduce también la oficina metropolitana del gobierno regional de Lima. Esta oficina ha ejecutado en 7 meses un ínfimo 6.1%, según cifras del Ministerio de Economía y Finanzas a la primera semana de agosto, vale decir que ocupa el último lugar en el ranking de gobiernos regionales.

Los más eficientes son los de San Martín (45%), Cajamarca (44.1%), Loreto (41.1%), Tumbes (40.3%), Ucayali (33.5%) y Lima Provincias (33.5%). Este último gobierno regional es presidido por Javier Alvarado Gonzales del Valle.

Si comparamos la gestión de Villarán con la de las municipalidades distritales de Lima Metropolitana, el contraste es bastante revelador.

Los distritos de Chosica (Lurigancho) y Magdalena del Mar ya ejecutaron a estas alturas el 62% de su presupuesto para obras. San Miguel el 55%, Los Olivos el 53% y Santa Anita el 47%, para anotar algunos de los más eficientes.

El regidor metropolitano Alberto Valenzuela confirmó a Correo que existe un legado de alrededor de 70 proyectos de infraestructura que la administración del ex alcalde limeño Luis Castañeda dejó listos para ser ejecutados, aprobados y con presupuesto y todo.

CONFUSIÓN DE OBJETIVOS. "En estos 7 meses de gestión hubo una lamentable confusión de objetivos", según el punto de vista de Marco Parra, ex teniente alcalde de la gestión de Castañeda.

En opinión de Parra, la administración Villarán puso como primer objetivo la "persecución" de la gestión del ex alcalde Castañeda, dedicó mucho tiempo al "asambleísmo" y tardó en comprender "los mecanismos de la administración pública moderna".

"Todo esto dio lugar a que la actual administración no tuviera un norte, se enfrascaron en confrontaciones con el gobierno central y con la anterior administración", refirió.

La ciudad, a su juicio, no puede dejar de tener obras de infraestructura. "Allí hay un problema serio", comentó.

Por su parte, el experto en temas de vigilancia ciudadana José Alberto Pretell afirmó que el evidente retraso en la ejecución de obras no es atribuible al Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), porque la gran mayoría de las obras presupuestadas son menores a S/.6 millones. "Más bien es una deficiencia atribuible mayoritariamente a la gestión municipal de Lima", declaró a este diario.

viernes, 5 de agosto de 2011

EL CARBONO COMO UNA NUEVA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO

•Organizan taller: Mercados de Carbono “Proyectos de carbono como una nueva oportunidad de negocios”.

Con el objetivo de dar a conocer Mecanismo de Desarrollo Limpio, como un nuevo esquema internacional de negocio ambiental, y brindar beneficios ambientales y económicos a diversas empresas peruanas y sectores productivos y económicos del país, el Fondo Nacional del Ambiente, FONAM - Perú, el Ministerio del Ambiente - MINAM, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo – PNUD y UNEP RISOE están organizando el VI Curso Taller Internacional: Mercados de Carbono “Proyectos de carbono como una nueva oportunidad de negocios”.

El evento se llevará a cabo los días 24, 25 y 26 de Agosto del 2011 en las Instalaciones del Hotel Melia y está dirigido a desarrolladores de proyectos MDL peruanos, tomadores de decisiones, gerentes y profesionales que trabajan en los siguientes sectores: energía, residuos sólidos, saneamiento, agroindustria, forestal, e industria en general. Del mismo modo está dirigido a representantes de empresas proveedoras de tecnología, consultoras ambientales, de energía renovable, eficiencia energética, organismos reguladores, Ministerios, ONGs, e investigadores.

Han muerto 31 madres gestantes en Puno en lo que va del año

Los problemas sociales dentro de las familias hacen que las mujeres demoren en pedir ayuda durante su embarazo. Viernes 05 de agosto de 2011 - 09:16 am La tasa de mortalidad materna en la región Puno aumentó 47% este año, la más alta en el ámbito nacional. De enero a la fecha, se registraron en esta región 31 muertes por complicaciones en el embarazo. Las provincias con las cifras más altas de defunciones son: Puno donde se registraron 11 muertes y San Román-Juliaca donde fallecieron ocho mujeres.

Para Olga Peñalva Humpiri, coordinadora de Estrategias en Salud Reproductiva de la Dirección Regional de Salud de Puno (Diresa), el alarmante crecimiento del número de muertes maternas demanda que el Gobierno Regional de Puno y las autoridades nacionales del sector declaren en emergencia la zona, ya que recién estamos a mitad de año y podrían presentarse más casos hasta fines del 2011.

Actualmente la Diresa Puno ha declarado en estado de alerta todos los establecimientos de salud en la región, además de haber intensificado las campañas de difusión dirigidas a las mujeres gestantes sobre signos y alarmas del embarazo, parto y puerperio.

Los problemas sociales dentro de las familias hacen que las mujeres demoren en pedir ayuda durante su embarazo y no asistan a los rigurosos controles que deben seguir durante la gestación. Así no se detectan las complicaciones que pueden causarles la muerte, dijo la responsable del sector.

A ese factor se suma la escasez de personal en los centros de salud en el área rural, además de falta de medios de transporte para trasladar a los pacientes más graves a los grandes centros hospitalarios de la región.

lunes, 25 de julio de 2011

gracias a nuestros primeros 10,000 visitantes...


Gracias a nuestros primeros 10,000 visitantes por hacer de este, su sitio de visitas, su preferencia nos impulsa a seguir adelante con esta labor de mejorar nuestro Sistema Nacional de Inversión Pública...en bien de la población peruana.

Gracias..
 un fuerte abrazo...

RANY FRANCISCO RODRIGUEZ REATEGUI
EDITOR.

viernes, 22 de julio de 2011

Gana Perú creará ministerio de desarrollo e inclusión social

Lo dirigirá Kurt Burneo y tendrá a su cargo los programas sociales, entre ellos los anunciados cuna más y pensión 65 . El anuncio de la víspera sobre algunos integrantes del primer gabinete de Ollanta Humala no vino solo. Anoche, un alto representante de la alianza Gana Perú aclaró que no habrá un ministerio de la producción e inclusión social, como se anunció inicialmente, y que supuestamente estaría a cargo del economista Kurt Burneo. La fuente confirmó a El Comercio que más bien se creará el ministerio de desarrollo e inclusión social.

La nueva cartera nacerá a partir de la descomposición del Ministerio de la Mujer, de la PCM y el MEF, cuyos programas sociales pasarán a formar parte del flamante portafolio. Se informó que el ministerio de desarrollo e inclusión social se convertirá en el órgano rector de toda la política social del nuevo gobierno. Los programas pensión 65 y cuna más estarán a cargo de esta cartera. La fuente fue clara en señalar que el Ministerio de la Producción continuará a cargo de los sectores involucrados en la pesca y la industria. Lo mismo ocurrirá con el Ministerio de la Mujer, “el cual sufriría algunos cambios, pero no va a desaparecer de ninguna manera”, señaló la fuente.

EN MANOS DE BURNEO
¿Quien asumiría el nuevo ministerio de desarrollo e inclusión social? La fuente precisó que sería Kurt Burneo, quien dejaría la cartera de Producción para asumir la nueva responsabilidad. “Se está trabajando la parte normativa para crear el nuevo ministerio. Lo fundamental es reordenar toda la política social, la cual está dispersa y con una serie de programas sociales inconexos”, detalló la fuente.

lunes, 18 de julio de 2011

La razón de ser de las cosas...

Hace más de 11 años el Sistema Nacional de Inversión Pública nacía debido a la necesidad de ordenar y mejorar la calidad de gasto en materia de inversiones, por las diferentes experiencias deficientes en el uso de los recursos por parte de los Pliegos presupuestales, debido a intereses políticos, económicos individuales o de organizaciones especializadas en meter la mano en el erario nacional con muchos contubernios, leguleyadas y arreglos bajo la mesa, etc.

En el enfoque creo que se estimaba que el SNIP solucioonaría los siguientes problemas:

1. Duplicidad de proyectos
2. Proyectos Fraccionados
3. Decisiones políticas sin análisis
4. Expedientes Técnicos sin diagnostico del servicio público
5. Sobrevaloración de Proyectos
6. etc.

Ahora veamos si ha mejorado en los puntos por las cuales han dado nacimiento al SNIP, se puede observar:

1. Duplicidad de proyectos: En la actualidad solo si los nombres son distintos en cuanto a la naturaleza, localización, las Unidades Formuladoras pueden inscribir el nombre, esto no pasa por el analisis de los componentes y la población beneficiaria atendida. Existen proyectos que se superponen, o sea, que existe duplicidad por cuanto si bien el enfoque que estuvieron formulados son distintos algunos de los componentes son similares.



2. Proyectos Fraccionados, muchos Pliegos no les interesa fraccionar proyectos lo que les importa es que la población por lo menos se contente con ver “algo” de inversión en su comunidad, es por eso que desarrollan proyectos como los pozos artesianos (que de acuerdo a la creciente y vaceantes de los rios le provisionan agua), o la contruccion de aulas (01 o 02 por comunidad) sin los servicios higiénicos correspondientes y son otros ambientes necesarios para la mejor calidad del servicio debido a que la población es dispersa y por cada comunidad inclusive de 10 familias quieren tener su “colegio” para sus niños. Cuando se deberia pensar en un programa de núcleos urbanos donde se ejecuten proyectos con una mejor calidad de los servicios y donde el impacto de la inversión se veria reflejada en los indicadores.



3. El bendito Trén Eléctrico este proyecto ha sido desarrollado hace 25 años, yo no sé si alguién se ha dado cuenta que han pasado 25 AÑOS, y la tecnología en materia de trenes a evolucionado muy rapidamente, en la actualidad existen los trenes bala, trenes con mayor capacidad de transporte, mas livianos y mas veloces, sin embargo la tecnología de nuestro Tren Eñectríco es ya obsoleta y deficiente, ahora, debido a que fue un capricho presidencial (asi como el Cristo de Chorrillos) no habia tomado en cuenta que el Tren pasaría por la Biblioteca Nacional, Teatro Nacional y el Museo de la Nación, lugares donde se requiere silencio y que este sin ninguna vibración, y rompe con el paisaje urbano, cuando lo mas técnico ha debido de ser un Tren Electríco subterraneo con otra ruta.

4. Solo en los estudios de preinversión se realiza el diagnostico y el análisis de la oferta y la demanda, sin embargo, el escenario desde que se da la viabilidad hasta la elaboracion y ejecución del proyecto a veces puede durar hasta tres años y el mercado podría variar, y los expedientes técnicos y/o los estudios definitivos no consideran en ningúno de los elementos el desarrollo de un diagnostico con el escenario real del momento, es el caso del proyecto emblemático de Ancash el proyecto de Chinecas.

5. Y como no acordarse de la LLUVIA DE MILLONES, ¿cuando los expedientes técnicos van a acercarse a tener un margen de error de menos del 5% con respecto al estudio de preinversión declarado VIABLE?, la respuesta es NUNCA, por los intereses generados por algunas autoridades y/o grupos de poder, que buscan de alguna forma enriquecerse en la ejecucion de los proyectos.

Entonces, la pregunta cae por su propio peso, ¿ha cumplido el SNIP su misión por la que fue creado?, Y LA RESPUESTA es mas fácil aún: NO.
Por eso es necesario realizar una REINGENIERIA, comenzar desde cero, desechar todo lo avanzado, claro esta que el Sistema Nacional de Inversión Pública como esta en la actualidad deberá continuar hasta la implementación del Nuevo SNIP y a la par medir la Calidad del Sistema desde la cabeza del Director General de Política de Inversiones hasta los impactos en la población beneficiaria, hace cuanto años que no los evaluan a los Evaluadores del MEF, comenzando por su Director General de Política de Inversiones (¿cuantos han rotado en menos de cinco años?).